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Marschrutki - Chancen und Probleme städtischer Mobilität in Zentralasien
[journal article]
dc.contributor.author | Sgibnev, Wladimir | de |
dc.contributor.author | Weicker, Tonio | de |
dc.date.accessioned | 2022-07-27T07:50:36Z | |
dc.date.available | 2022-07-27T07:50:36Z | |
dc.date.issued | 2017 | de |
dc.identifier.uri | https://www.ssoar.info/ssoar/handle/document/80307 | |
dc.description.abstract | Mit dem Ende der UdSSR brach in Zentralasien - zumindest außerhalb der Hauptstädte - auch der staatlich geförderte Personennahverkehr weitgehend zusammen. Minibusse, besser bekannt als Marschrutki, übernahmen vielerorts die Hauptlast des Verkehrs. Sie befördern seitdem täglich Millionen von Fahrgästen und sichern als Einkommensquelle für Fahrer, Reparaturbetriebe, Importeure oder Verkehrspolizisten und als Mobilitätsdienstleister für Beschäftigte, Studierende und Händler das Überleben weiter Teile der Bevölkerung. Die Entstehungsgeschichte sowie die aktuelle Funktionsweise der Marschrutki, aber auch die Reformpläne für neue, alternative Verkehrsformen sind dabei von den sozialen, wirtschaftlichen und politischen Entwicklungen in der Region nicht zu trennen. Am Beispiel der nordtadschikischen Großstadt Chudschand werden im folgenden Artikel Einblicke in dieses facettenreiche Mobilitätsphänomen gegeben. | de |
dc.language | de | de |
dc.subject.ddc | Städtebau, Raumplanung, Landschaftsgestaltung | de |
dc.subject.ddc | Landscaping and area planning | en |
dc.subject.other | Sozialstruktur; Wirtschaftsentwicklung und Wirtschaftspolitik; Gesellschaft + Soziales; Zentralasien; regionale Mobilität | de |
dc.title | Marschrutki - Chancen und Probleme städtischer Mobilität in Zentralasien | de |
dc.description.review | begutachtet | de |
dc.description.review | reviewed | en |
dc.identifier.url | https://laender-analysen.de/api-v2/zentralasien-analysen/109/ZentralasienAnalysen109-marschrutki_-_chancen_und_probleme_staedtischer_mobilitaet_in_zentralasien-sgibnev-weicker-2017.pdf | de |
dc.source.journal | Zentralasien-Analysen | |
dc.publisher.country | DEU | de |
dc.source.issue | 109 | de |
dc.subject.classoz | Raumplanung und Regionalforschung | de |
dc.subject.classoz | Area Development Planning, Regional Research | en |
dc.rights.licence | Creative Commons - Namensnennung, Nicht kommerz., Keine Bearbeitung 4.0 | de |
dc.rights.licence | Creative Commons - Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 4.0 | en |
ssoar.contributor.institution | IOS | de |
internal.status | formal und inhaltlich fertig erschlossen | de |
dc.type.stock | article | de |
dc.type.document | Zeitschriftenartikel | de |
dc.type.document | journal article | en |
dc.source.pageinfo | 2-6 | de |
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internal.identifier.journal | 2305 | |
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dc.identifier.doi | https://doi.org/10.31205/ZA.109.01 | de |
dc.description.pubstatus | Veröffentlichungsversion | de |
dc.description.pubstatus | Published Version | en |
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Raumplanung und Regionalforschung
Area Development Planning, Regional Research