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@article{ Danielzyk2001,
 title = {Aktuelle und künftige Entwicklungen in der Planungsregion Oberlausitz-Niederschlesien},
 author = {Danielzyk, Rainer and Zettwitz, Heike},
 journal = {Europa Regional},
 number = {3},
 pages = {152-160},
 volume = {9.2001},
 year = {2001},
 issn = {0943-7142},
 urn = {https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:0168-ssoar-48976-0},
 abstract = {Die   ostsächsische   Planungsregion   Oberlausitz-Niederschlesien   hat   sich   in   den   1990er   Jahren   
teilräumlich  differenziert  entwickelt.  Zu  unterscheiden  sind:  ein  eng  mit  der  (außerhalb  der  Region  
gelegenen)  Landeshauptstadt  Dresden  verflochtener
  Teilraum  im  Südwesten,  der  insgesamt  eine  
günstige Perspektive aufweist; dabei ist die Stadt Bautzen als eindeutiges wirtschaftliches Zentrum der 
Region herauszuheben; der nördliche Teilraum (um Hoyerswerda 
und Weißwasser), der aufgrund der 
dominanten   Bergbau-   und   Energiewirtschaft   und   schlechter   Fernverkehrsverbindungen   große   
Entwicklungsprobleme  hat;  der  südöstliche  Teil,  auf  
zwei  Seiten  an  "EU-Ausland"  grenzend,  dessen  
Strukturprobleme  in  Industrie  und  Gewerbe  noch  nicht  durch  neue  Wachstumsschwerpunkte,  z.B.  
Tourismus, kompensiert werden konnten. Auf der 
Basis einer teilräumlich differenzierenden Analyse 
sind künftige Entwicklungsstrategien zu erarbeiten.The  eastern  Saxon  planning  region  of  Upper  Lusatia  and  Lower  Silesia  has  developed  in  a  
differentiated  fashion  in  regions  in  the  90's.  We  have  to  differentiate  between  a  region  in  the  south-west  closely  interrelated  with  the  state  capital  of  Dresden  (that  is  outside  of  this  region);  it  has  an  
overall positive perspective. We should also emphasise the City of Bautzen as the economic centre of the   region.   We   may   also   differentiate   the   nor
thern   region   (in   the   area   of   Hoyerswerda   and   
Weisswasser), which has great problems in development as a result of the dominant mining and power 
sectors  and  because  of  the  poor  long-distance  traffic  routes.  Furthermore,  there  is  the  south-eastern  
portion that borders on the area "foreign to the European Union" on two sides. Its structural problems 
in  industry  and  commerce  have  not  been  able  to  be
  compensated  by  new  concentrations  of  growth  
such  as  tourism.  We  wish  to  
work  out  future  development  strategies  based  upon  an  analysis  
differentiated according to regions.},
 keywords = {regionale Entwicklung; regional development; Arbeitsmarkt; labor market; Strukturpolitik; structural policy; Regionalpolitik; regional policy; Strukturproblem; structural problem; Raumplanung; spatial planning; Regionalplanung; regional planning; Sachsen; Saxony; Bundesrepublik Deutschland; Federal Republic of Germany}}