Der Streit um das Tempolimit

Budrich, Edmund

[journal article]

dc.contributor.author	Budrich, Edmund	de
dc.date.accessioned	2025-04-17T13:25:59Z
dc.date.available	2025-04-17T13:25:59Z
dc.date.issued	2019	de
dc.identifier.issn	2196-1654	de
dc.identifier.uri	https://www.ssoar.info/ssoar/handle/document/101693
dc.description.abstract	Am 12. Dezember 2015 wurde das Klimaschutzübereinkommen auf der UN-Klimakonferenz in Paris verabschiedet. Es sieht die Begrenzung der menschengemachten globalen Erwärmung auf deutlich unter 2 °C gegenüber vorindustriellen Werten vor. Die Verpflichtungen, die sich daraus für die Bundesrepublik Deutschland ergaben, führten zum Klimaschutzprogramm 2030, das Ende September von der Bundesregierung vorgelegt wurde. In Konsequenz dieses Programms und aufgrund des Koalitionsvertrages von CDU, CSU und SPD für die 19. Legislaturperiode wurde im September 2018 die Nationale Plattform Zukunft der Mobilität (NPM) beschlossen. Im Januar 2019 wurde bekannt, dass die Arbeitsgruppe 1 dieser Plattform (Klimaschutz im Verkehr) unter anderem über ein Tempolimit auf den deutschen Autobahnen nachdachte. Das führte zu einer heftigen politischen Diskussion, die hier in charakteristischen Aussagen dokumentiert wird.	de
dc.language	de	de
dc.subject.ddc	Politikwissenschaft	de
dc.subject.ddc	Political science	en
dc.subject.other	Auto; Verkehrswende	de
dc.title	Der Streit um das Tempolimit	de
dc.description.review	begutachtet (peer reviewed)	de
dc.description.review	peer reviewed	en
dc.source.journal	GWP - Gesellschaft. Wirtschaft. Politik
dc.source.volume	68	de
dc.publisher.country	DEU	de
dc.source.issue	4	de
dc.subject.classoz	spezielle Ressortpolitik	de
dc.subject.classoz	Special areas of Departmental Policy	en
dc.subject.thesoz	Klima	de
dc.subject.thesoz	climate	en
dc.subject.thesoz	Umweltpolitik	de
dc.subject.thesoz	environmental policy	en
dc.subject.thesoz	Kraftfahrzeug	de
dc.subject.thesoz	motor vehicle	en
dc.subject.thesoz	Verkehrswesen	de
dc.subject.thesoz	transportation system	en
dc.subject.thesoz	Klimaschutz	de
dc.subject.thesoz	climate protection	en
dc.subject.thesoz	Bundesrepublik Deutschland	de
dc.subject.thesoz	Federal Republic of Germany	en
dc.subject.thesoz	Geschwindigkeitsbegrenzung	de
dc.subject.thesoz	speed limit	en
dc.identifier.urn	urn:nbn:de:0168-ssoar-101693-0
dc.rights.licence	Creative Commons - Namensnennung 4.0	de
dc.rights.licence	Creative Commons - Attribution 4.0	en
ssoar.contributor.institution	Verlag Barbara Budrich	de
internal.status	formal und inhaltlich fertig erschlossen	de
internal.identifier.thesoz	10049039
internal.identifier.thesoz	10034829
internal.identifier.thesoz	10037499
internal.identifier.thesoz	10061329
internal.identifier.thesoz	10060614
internal.identifier.thesoz	10037571
internal.identifier.thesoz	10045256
dc.type.stock	article	de
dc.type.document	Zeitschriftenartikel	de
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dc.source.pageinfo	535-541	de
internal.identifier.classoz	10508
internal.identifier.journal	1149
internal.identifier.document	32
internal.identifier.ddc	320
dc.identifier.doi	https://doi.org/10.3224/gwp.v68i4.09	de
dc.description.pubstatus	Veröffentlichungsversion	de
dc.description.pubstatus	Published Version	en
internal.identifier.licence	16
internal.identifier.pubstatus	1
internal.identifier.review	1
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Name:: ssoar-gwp-2019-4-budrich-Der_S ...
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Format:: PDF

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