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New Propulsion Technology in the Form of Electric Vehicles from a User Behavior Perspective
[collection article]

dc.contributor.authorDöring, Thomasde
dc.contributor.authorAigner-Walder, Birgitde
dc.contributor.editorHülz, Martinade
dc.contributor.editorHolz-Rau, Christiande
dc.contributor.editorAlbrecht, Jannade
dc.contributor.editorReutter, Ulrikede
dc.date.accessioned2020-10-15T11:08:06Z
dc.date.available2020-10-15T11:08:06Z
dc.date.issued2020de
dc.identifier.isbn978-3-88838-099-0de
dc.identifier.issn2196-0461de
dc.identifier.urihttps://www.ssoar.info/ssoar/handle/document/70129
dc.description.abstractUm die individuelle Akzeptanz und gesellschaftliche Verbreitung technologischer Neuerungen in Form von Elektrofahrzeugen angemessen einschätzen zu können, muss die Perspektive eines potenziellen Nutzers und seines Entscheidungsverhaltens berücksichtigt werden. In Anbetracht dessen liefert der Beitrag einen Einblick in die vorliegenden Erkenntnisse zu den Bestimmungsfaktoren der subjektiven Substitutionsbereitschaft zwischen konventionellen Antriebssystemen und Elektrofahrzeugen im Bereich des motorisierten Individualverkehrs. Auf dieser Grundlage werden zudem einige sich daraus ergebende Implikationen für den Verkehrsbereich, die Umwelt sowie die mögliche Verbreitung von Elektrofahrzeugen im urbanen und ländlichen Raum abgeleitet.de
dc.description.abstractFor the individual acceptance and social dissemination of technological innovations like electric vehicles in an appropriate manner the decision behavior of potential users should be taken into account. In consideration of this the paper provides an overview concerning relevant determinants of individual willingness to substitute between conventional propulsion technologies and electrical drive engineering in the field of individual motor car traffic. Based on these insights some significant implications of electric vehicles regarding future trends in traffic, important environmental effects as well as the spread of electric vehicles in urban and rural areas will be derived.de
dc.languagedede
dc.publisherVerl. d. ARLde
dc.relation.ispartof70116
dc.subject.ddcStädtebau, Raumplanung, Landschaftsgestaltungde
dc.subject.ddcLandscaping and area planningen
dc.subject.ddcTechnik, Technologiede
dc.subject.ddcTechnology (Applied sciences)en
dc.subject.otherE-Mobility; Nutzerverhalten; Umwelteffekte; environmental effects; ländlicher Raum; rural areas; urban areas; urbaner Raum; user behaviorde
dc.titleNeue Antriebstechnologien in Form von Elektrofahrzeugen unter Berücksichtigung des Nutzerverhaltensde
dc.title.alternativeNew Propulsion Technology in the Form of Electric Vehicles from a User Behavior Perspectivede
dc.description.reviewbegutachtet (peer reviewed)de
dc.description.reviewpeer revieweden
dc.source.collectionWechselwirkungen von Mobilität und Raumentwicklung im Kontext gesellschaftlichen Wandelsde
dc.source.volume14de
dc.publisher.countryDEU
dc.publisher.cityHannoverde
dc.source.seriesForschungsberichte der ARL
dc.subject.classozRaumplanung und Regionalforschungde
dc.subject.classozArea Development Planning, Regional Researchen
dc.subject.classozTechnikfolgenabschätzungde
dc.subject.classozTechnology Assessmenten
dc.subject.thesozneue Technologiede
dc.subject.thesoznew technologyen
dc.subject.thesozElektrofahrzeugde
dc.subject.thesozelectric vehicleen
dc.subject.thesozNutzungde
dc.subject.thesozutilizationen
dc.subject.thesozAkzeptanzde
dc.subject.thesozacceptanceen
dc.subject.thesozIndividualverkehrde
dc.subject.thesozprivate motor vehicle trafficen
dc.subject.thesozUmweltverträglichkeitde
dc.subject.thesozenvironmental compatibilityen
dc.subject.thesozVerkehrsverhaltende
dc.subject.thesoztraffic behavioren
dc.subject.thesozregionaler Unterschiedde
dc.subject.thesozregional differenceen
dc.subject.thesozregionale Mobilitätde
dc.subject.thesozregional mobilityen
dc.subject.thesozBundesrepublik Deutschlandde
dc.subject.thesozFederal Republic of Germanyen
dc.identifier.urnurn:nbn:de:0156-0990098de
dc.rights.licenceCreative Commons - Namensnennung, Keine Bearbeitung 3.0de
dc.rights.licenceCreative Commons - Attribution-NoDerivs 3.0en
ssoar.contributor.institutionARLde
internal.statusformal und inhaltlich fertig erschlossende
internal.identifier.thesoz10053171
internal.identifier.thesoz10049864
internal.identifier.thesoz10037812
internal.identifier.thesoz10035015
internal.identifier.thesoz10047167
internal.identifier.thesoz10060635
internal.identifier.thesoz10043205
internal.identifier.thesoz10056402
internal.identifier.thesoz10052545
internal.identifier.thesoz10037571
dc.type.stockincollectionde
dc.type.documentSammelwerksbeitragde
dc.type.documentcollection articleen
dc.source.pageinfo219-243de
internal.identifier.classoz20700
internal.identifier.classoz20800
internal.identifier.document25
dc.contributor.corporateeditorARL - Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft
internal.identifier.corporateeditor1129
internal.identifier.ddc710
internal.identifier.ddc600
dc.description.pubstatusVeröffentlichungsversionde
dc.description.pubstatusPublished Versionen
internal.identifier.licence27
internal.identifier.pubstatus1
internal.identifier.review1
internal.identifier.series774
ssoar.wgl.collectiontruede
internal.dda.referencehttps://www.econstor.eu/oai/request@@oai:econstor.eu:10419/224893


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