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[journal article]

dc.contributor.authorDohnke, Jande
dc.date.accessioned2020-10-08T08:39:22Z
dc.date.available2020-10-08T08:39:22Z
dc.date.issued2020de
dc.identifier.issn0934-5868de
dc.identifier.urihttps://www.ssoar.info/ssoar/handle/document/69998
dc.description.abstractDarmstadt ist in den letzten Jahren stark gewachsen, was ein immer größeres Aufkommen sowohl von Ein- als auch von Auspendlern nach sich zieht. Die Entwicklung der Pendelzahlen auf Gemeindeebene zwischen 2016 und 2019 zeigt, dass bundesweit beobachtbare räumliche Trends auch in Darmstadt auftreten. Die Anzahl von Pendlern mit überregionalen Herkunfts- oder Zielorten nimmt zu, das Umland verliert relativ an Bedeutung, die Verflechtungen mit anderen Oberzentren in den Regionen Rhein-Main und Rhein-Neckar werden stärker. Die räumliche Grundstruktur des Darmstädter Pendelgeschehens, nach dem v.a. aus dem Um-land und dem engeren Nahbereich eingependelt und v.a. Richtung Frankfurt/Main und andere Oberzentren ausgependelt wird, wird dadurch jedoch (noch) nicht nachhaltig verändert.de
dc.languagedede
dc.subject.ddcStädtebau, Raumplanung, Landschaftsgestaltungde
dc.subject.ddcLandscaping and area planningen
dc.subject.otherDarmstadt; Oberzentrum; Stadtbeobachtung; Kommunalstatistik; Beschäftigungsstatistik; Berufspendler; Pendeldistanz; Pendelbeziehung; sozialversicherungspflichtig Beschäftigterde
dc.titleNeue Muster des Darmstädter Pendelverkehrsde
dc.description.reviewbegutachtetde
dc.description.reviewrevieweden
dc.source.journalStadtforschung und Statistik : Zeitschrift des Verbandes Deutscher Städtestatistiker
dc.source.volume33de
dc.publisher.countryDEU
dc.source.issue2de
dc.subject.classozRaumplanung und Regionalforschungde
dc.subject.classozArea Development Planning, Regional Researchen
dc.subject.thesozGroßstadtde
dc.subject.thesozlarge cityen
dc.subject.thesozBerufsverkehrde
dc.subject.thesozrush hour trafficen
dc.subject.thesozStadt-Umland-Beziehungde
dc.subject.thesozcity-suburban relationshipen
dc.subject.thesozRhein-Main-Gebietde
dc.subject.thesozRhine-Main areaen
dc.subject.thesozGemeindede
dc.subject.thesozmunicipalityen
dc.subject.thesozVernetzungde
dc.subject.thesoznetworkingen
dc.subject.thesozBundesrepublik Deutschlandde
dc.subject.thesozFederal Republic of Germanyen
dc.subject.thesozBeschäftigungde
dc.subject.thesozemploymenten
dc.subject.thesozStatistikde
dc.subject.thesozstatisticsen
dc.subject.thesozPendlerde
dc.subject.thesozcommuteren
dc.subject.thesozSozialversicherungspflichtde
dc.subject.thesozcompulsory social insuranceen
dc.identifier.urnurn:nbn:de:0168-ssoar-69998-2
dc.rights.licenceCreative Commons - Namensnennung, Nicht kommerz., Keine Bearbeitung 4.0de
dc.rights.licenceCreative Commons - Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 4.0en
internal.statusformal und inhaltlich fertig erschlossende
internal.identifier.thesoz10045971
internal.identifier.thesoz10038660
internal.identifier.thesoz10059039
internal.identifier.thesoz10056747
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internal.identifier.thesoz10053144
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internal.identifier.thesoz10035432
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internal.identifier.thesoz10058519
dc.type.stockarticlede
dc.type.documentZeitschriftenartikelde
dc.type.documentjournal articleen
dc.source.pageinfo75-84de
internal.identifier.classoz20700
internal.identifier.journal849
internal.identifier.document32
internal.identifier.ddc710
dc.source.issuetopicMobilität und Verkehrde
dc.description.pubstatusVeröffentlichungsversionde
dc.description.pubstatusPublished Versionen
internal.identifier.licence20
internal.identifier.pubstatus1
internal.identifier.review2
dc.subject.classhort20700de
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