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Logistics labour in North Rhine-Westphalia (NRW): technological perspectives, possible consequences for work and recommendations for action
[expert report]

dc.contributor.authorDregger, Johannesde
dc.contributor.authorHülsmann, Thorstende
dc.contributor.authorSchmidt, Michaelde
dc.date.accessioned2020-05-07T14:48:48Z
dc.date.available2020-05-07T14:48:48Z
dc.date.issued2017de
dc.identifier.issn2510-4101de
dc.identifier.urihttps://www.ssoar.info/ssoar/handle/document/67632
dc.description.abstractDie Logistik ist für das Bundesland Nordrhein-Westfalen von großer ökonomischer Bedeutung. Etwa ein Fünftel der Beschäftigten arbeitet in der Logistik und in der erweiterten Logistikbranche (inklusive Industrie und Handel). Allein 12 der 40 größten Handelsfirmen haben ihren Sitz in NRW. Vom Umsatz her betrachtet ist diese Branche die größte in NRW. Nicht nur in NRW sieht sich die Logistik mit einer zunehmenden Digitalisierung konfrontiert: zum einen auf der Seite der Konsument_innen, zum anderen auf der Seite der Logistikbetriebe. Die unter dem Label Industrie 4.0 bekannte Zukunftsvision einer digitalisierten und vernetzten Wertschöpfungskette bietet enorme Potentiale für die Logistik, die per definitionem die Prozesse der Industrie gestaltet. In diesem Zusammenhang spielen bspw. cyberphysische Systeme, welche 'intelligente' Geräte, aber auch Prozesse miteinander verknüpfen, zunehmend eine Rolle. Die Kurzexpertise liefert aus technologischer Perspektive eine Einschätzung auf die Zukunftsvision der Industrie 4.0 im Zusammenhang mit der Logistikbranche in NRW. Dabei werden Entwicklungsperspektiven digitaler Technologien in der Logistik sowie der Wandel von Arbeit in der Logistik betrachtet.de
dc.description.abstractLogistics is of great economic importance to the federal state of NRW. About one-fifth of the employees works in the logistics and in the extended logistics sector (including industry and trade). 12 of Germany's 40 largest trading companies are based in NRW. Regarding sales figures, it is even the largest in NRW. Not only in NRW logistics is confronted with increasing digitalization: by consumers as well as by logistics companies. The future vision of a digitized and networked value chain (better known as Industry 4.0) offers enormous potential for logistics, which by definition designs the processes of industry. In this context, for example, cyber-physical systems connecting intelligent devices and also processes are gaining in importance. The brief expertise provides an evaluation from a technological point of view on the future vision of Industry 4.0 concerning the logistics industry in NRW. The development perspectives of digital technologies in logistics as well as the change of logistics labour are considered.de
dc.languagedede
dc.subject.ddcWirtschaftde
dc.subject.ddcEconomicsen
dc.subject.ddcSoziologie, Anthropologiede
dc.subject.ddcSociology & anthropologyen
dc.titleLogistikarbeit in NRW: Technologische Perspektiven, mögliche Konsequenzen für die Arbeit und Handlungsempfehlungende
dc.title.alternativeLogistics labour in North Rhine-Westphalia (NRW): technological perspectives, possible consequences for work and recommendations for actionen
dc.description.reviewbegutachtetde
dc.description.reviewrevieweden
dc.identifier.urlfile:///tmp//Dokumente/FGW-Studie-I40-(3).pdfde
dc.source.volume3de
dc.publisher.countryDEU
dc.publisher.cityDüsseldorfde
dc.source.seriesFGW-Studie Digitalisierung von Arbeit
dc.subject.classozMaterialwirtschaft und Logistikde
dc.subject.classozLogisticsen
dc.subject.classozIndustrie- und Betriebssoziologie, Arbeitssoziologie, industrielle Beziehungende
dc.subject.classozSociology of Work, Industrial Sociology, Industrial Relationsen
dc.subject.thesozNordrhein-Westfalende
dc.subject.thesozNorth Rhine-Westphaliaen
dc.subject.thesozBundesrepublik Deutschlandde
dc.subject.thesozFederal Republic of Germanyen
dc.subject.thesozLogistikde
dc.subject.thesozlogisticsen
dc.subject.thesozWirtschaftszweigde
dc.subject.thesozbranch of the economyen
dc.subject.thesozHandelde
dc.subject.thesozcommerceen
dc.subject.thesozVerkehrde
dc.subject.thesoztrafficen
dc.subject.thesozDigitalisierungde
dc.subject.thesozdigitalizationen
dc.subject.thesozArbeitsmarktde
dc.subject.thesozlabor marketen
dc.subject.thesozsoziotechnisches Systemde
dc.subject.thesozsociotechnical systemen
dc.identifier.urnurn:nbn:de:0168-ssoar-67632-1
dc.rights.licenceCreative Commons - Namensnennung, Nicht kommerz., Keine Bearbeitung 4.0de
dc.rights.licenceCreative Commons - Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 4.0en
internal.statusformal und inhaltlich fertig erschlossende
internal.identifier.thesoz10040097
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internal.identifier.thesoz10037192
internal.identifier.thesoz10063943
internal.identifier.thesoz10036392
internal.identifier.thesoz10052099
dc.type.stockmonographde
dc.type.documentGutachtende
dc.type.documentexpert reporten
dc.source.pageinfo45de
internal.identifier.classoz1090403
internal.identifier.classoz10204
internal.identifier.document13
dc.contributor.corporateeditorForschungsinstitut für gesellschaftliche Weiterentwicklung e.V. (FGW)
internal.identifier.corporateeditor1126
internal.identifier.ddc330
internal.identifier.ddc301
dc.description.pubstatusVeröffentlichungsversionde
dc.description.pubstatusPublished Versionen
internal.identifier.licence20
internal.identifier.pubstatus1
internal.identifier.review2
internal.identifier.series1549
internal.dda.referenceexcel-database-8@@monograph%%23


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