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[working paper]

dc.contributor.authorGawel, Erikde
dc.date.accessioned2014-07-03T10:03:20Z
dc.date.available2014-07-03T10:03:20Z
dc.date.issued2014de
dc.identifier.issn1436-140Xde
dc.identifier.urihttp://www.ssoar.info/ssoar/handle/document/39011
dc.description.abstractIm Rahmen der Novellierung des EEG sehen sich Ausmaß und Reichweite der Begünstigungen im Rahmen der sog. Besonderen Ausgleichsregelung (BesAR) des EEG schwerwiegender Kritik ausgesetzt und sind zugleich Gegenstand beihilferechtlicher Überprüfung. Nachfolgend werden die Begünstigungsregelungen für den Schienenbahnsektor im Hinblick auf ihre Übereinstimmung mit dem normierten Regelungsziel des Erhalts intermodaler Wettbewerbsfähigkeit untersucht, Optionen für eine stärkere Fokussierung identifiziert und die Neuregelung im EEG 2014 bewertet. Dabei zeigt sich, dass eine klare Fokussierung von Begünstigungen auf überzeugende Zielstellungen von zentraler Bedeutung ist.de
dc.languagedede
dc.subject.ddcÖkologiede
dc.subject.ddcEcologyen
dc.subject.ddcPolitikwissenschaftde
dc.subject.ddcPolitical scienceen
dc.titleDer Schienenverkehr in der besonderen Ausgleichsregelung des EEG: Stand und Perspektivende
dc.description.reviewbegutachtetde
dc.description.reviewrevieweden
dc.source.volume12/2014de
dc.publisher.countryDEU
dc.publisher.cityLeipzigde
dc.source.seriesUFZ Discussion Papers
dc.subject.classozÖkologie und Umweltde
dc.subject.classozEcology, Environmenten
dc.subject.classozspezielle Ressortpolitikde
dc.subject.classozSpecial areas of Departmental Policyen
dc.subject.thesozerneuerbare Energiede
dc.subject.thesozrenewable energyen
dc.subject.thesozgesetzliche Regelungde
dc.subject.thesozstatuary regulationen
dc.subject.thesozEnergieverbrauchde
dc.subject.thesozenergy consumptionen
dc.subject.thesozEnergiepolitikde
dc.subject.thesozenergy policyen
dc.subject.thesozUmweltverträglichkeitde
dc.subject.thesozenvironmental compatibilityen
dc.subject.thesozWettbewerbsfähigkeitde
dc.subject.thesozcompetitivenessen
dc.subject.thesozSchienenverkehrde
dc.subject.thesozrail trafficen
dc.subject.thesozBundesrepublik Deutschlandde
dc.subject.thesozFederal Republic of Germanyen
dc.identifier.urnurn:nbn:de:0168-ssoar-390115
dc.rights.licenceCreative Commons - Namensnennung, Nicht-kommerz., Weitergabe unter gleichen Bedingungende
dc.rights.licenceCreative Commons - Attribution-NonCommercial-ShareAlikeen
ssoar.contributor.institutionHelmholtz-Zentrum für Umweltforschung - UFZde
internal.statusformal und inhaltlich fertig erschlossende
internal.identifier.thesoz10035290
internal.identifier.thesoz10045427
internal.identifier.thesoz10041843
internal.identifier.thesoz10042069
internal.identifier.thesoz10060635
internal.identifier.thesoz10049581
internal.identifier.thesoz10057225
internal.identifier.thesoz10037571
dc.type.stockmonographde
dc.type.documentArbeitspapierde
dc.type.documentworking paperen
dc.source.pageinfo38de
internal.identifier.classoz20900
internal.identifier.classoz10508
internal.identifier.document3
dc.contributor.corporateeditorHelmholtz-Zentrum für Umweltforschung - UFZ
internal.identifier.corporateeditor483
internal.identifier.ddc320
internal.identifier.ddc577
dc.description.pubstatusVeröffentlichungsversionde
dc.description.pubstatusPublished Versionen
internal.identifier.licence11
internal.identifier.pubstatus1
internal.identifier.review2
internal.identifier.series737
internal.pdf.validfalse
internal.pdf.wellformedfalse
internal.check.abstractlanguageharmonizerCERTAIN
internal.check.languageharmonizerCERTAIN_RETAINED


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