Show simple item record

Time and money: empirical explanation of behavior by means of restrictions, using the choice of means of transport as an example
[journal article]

dc.contributor.authorBamberg, Sebastiande
dc.date.accessioned2010-12-02T16:57:00Zde
dc.date.accessioned2012-08-30T06:48:27Z
dc.date.available2012-08-30T06:48:27Z
dc.date.issued1996de
dc.identifier.urihttp://www.ssoar.info/ssoar/handle/document/20882
dc.description.abstract'Während 'Präferenzen' im Kontext sozialwissenschaftlicher Modelle ein zentrales Konstrukt zur Erklärung menschlichen Verhaltens darstellt, bemühen sich Ökonomen, Verhalten möglichst ohne Bezug auf dieses Konstrukt zu erklären. Im Mittelpunkt ökonomischer Analysen steht hingegen der Versuch, Verhaltensänderungen bzw. Unterschiede im Verhalten auf Veränderungen bzw. Unterschiede in externen Restriktionen zurückzuführen. Während die traditionelle Ökonomie sich dabei vor allem auf die Analyse monetärer Restriktionen konzentriert, hat Gerry Becker den ökonomichen Ansatz um die nicht-monetäre Restriktion 'Zeit' erweitert. In der vorliegenden Arbeit wird versucht, aus Beckers Ansatz empirisch testbare Hypothesen abzuleiten, wie die Restriktionen 'Geld' und besonders 'Zeit' die individuelle Verkehrsmittelwahl determinieren. Diese Hypothesen werden an Daten aus einer empirischen Untersuchung getestet, in der für eine spezifische Fahrstrecke die mit der Bus- bzw. der PKW-Nutzung verbundenen Zeit- und Geldkosten erhoben wurden. Wie aus Beckers Ansatz theoretisch abgeleitet, übt die wahrgenommene Zeitkostendifferenz der Bus- oder PKW-Nutzung einen deutlichen Einfluß auf die tatsächliche Bus- bzw. PKW-Nutzung aus, während der Einfluß der wahrgenommenen Geldkostendifferenz statistisch nicht signifikant ist.' (Autorenreferat)de
dc.description.abstract'In sociological or socialpsychological models 'preferences' are used as a central construct explaining human behavior, whereas economic analysis are trying to explain behavior without reference to this construct. The economic-approach tries to explain behavioral changes and differences by changes and differences in external restrictions. While the traditional consumption-theory analyses mainly the effect of monetary restriction, Gerry Becker has enlarged the economic approach by the non-monetary restriction 'time'. After a short description of Becker's approach this article tries to use Becker's approach deriving hypotheses how the restrictions 'money' and 'time' determine the individual transportation mode choice. To test these hypotheses empirically a field-study was conducted, in which for a specific route the time- and monetary-costs are raised, connected with the usage of the transportation means 'bus' and 'car'. As expected the results of the data-analysis show that the perceived differences of the time-costs between the transportation means 'bus' and 'car' exert a significant impact onto the actual usage of the bus or car, while the impact of the perceived differences of the monetary-costs are insigificant.' (author's abstract)|en
dc.languagedede
dc.subject.ddcWirtschaftde
dc.subject.ddcSociology & anthropologyen
dc.subject.ddcSozialwissenschaften, Soziologiede
dc.subject.ddcSocial sciences, sociology, anthropologyen
dc.subject.ddcEconomicsen
dc.subject.ddcSoziologie, Anthropologiede
dc.titleZeit und Geld: empirische Verhaltenserklärung mittels Restriktionen am Beispiel der Verkehrsmittelwahlde
dc.title.alternativeTime and money: empirical explanation of behavior by means of restrictions, using the choice of means of transport as an exampleen
dc.description.reviewbegutachtetde
dc.description.reviewrevieweden
dc.source.journalZUMA Nachrichtende
dc.source.volume20de
dc.publisher.countryDEU
dc.source.issue38de
dc.subject.classozSociology of Trafficen
dc.subject.classozErhebungstechniken und Analysetechniken der Sozialwissenschaftende
dc.subject.classozNational Economyen
dc.subject.classozMethods and Techniques of Data Collection and Data Analysis, Statistical Methods, Computer Methodsen
dc.subject.classozVerkehrssoziologiede
dc.subject.classozVolkswirtschaftstheoriede
dc.subject.thesozBundesrepublik Deutschlandde
dc.subject.thesozPersonenverkehrde
dc.subject.thesozpassenger trafficen
dc.subject.thesozZeitde
dc.subject.thesozlocal trafficen
dc.subject.thesozbehavioren
dc.subject.thesozHessende
dc.subject.thesozpublic transportationen
dc.subject.thesozGeldde
dc.subject.thesozFederal Republic of Germanyen
dc.subject.thesozKraftfahrzeugde
dc.subject.thesozchoice of means of transporten
dc.subject.thesozHesseen
dc.subject.thesozNahverkehrde
dc.subject.thesozöffentlicher Verkehrde
dc.subject.thesozmotor vehicleen
dc.subject.thesozexplanationen
dc.subject.thesozErklärungde
dc.subject.thesozmoneyen
dc.subject.thesozVerkehrsmittelwahlde
dc.subject.thesoztimeen
dc.subject.thesozVerhaltende
dc.identifier.urnurn:nbn:de:0168-ssoar-208827de
dc.date.modified2010-12-03T10:31:00Zde
dc.rights.licenceDeposit Licence - Keine Weiterverbreitung, keine Bearbeitungde
dc.rights.licenceDeposit Licence - No Redistribution, No Modificationsen
ssoar.gesis.collectionSOLIS;ADISde
ssoar.contributor.institutionGESISde
internal.status3de
internal.identifier.thesoz10037571
internal.identifier.thesoz10044814
internal.identifier.thesoz10036677
internal.identifier.thesoz10037499
internal.identifier.thesoz10034530
internal.identifier.thesoz10042545
internal.identifier.thesoz10040095
internal.identifier.thesoz10054416
internal.identifier.thesoz10061290
internal.identifier.thesoz10052924
internal.identifier.thesoz10053567
dc.type.stockarticlede
dc.type.documentjournal articleen
dc.type.documentZeitschriftenartikelde
dc.rights.copyrighttde
dc.source.pageinfo7-32
internal.identifier.classoz1090301
internal.identifier.classoz10105
internal.identifier.classoz10206
internal.identifier.journal360de
internal.identifier.document32
internal.identifier.ddc300
internal.identifier.ddc330
internal.identifier.ddc301
dc.subject.methodsempirischde
dc.subject.methodsempirisch-quantitativde
dc.subject.methodsempiricalen
dc.subject.methodsTheorieanwendungde
dc.subject.methodstheory applicationen
dc.subject.methodsquantitative empiricalen
dc.description.pubstatusPublished Versionen
dc.description.pubstatusVeröffentlichungsversionde
internal.identifier.licence3
internal.identifier.methods15
internal.identifier.methods4
internal.identifier.methods6
internal.identifier.pubstatus1
internal.identifier.review2
internal.check.abstractlanguageharmonizerCERTAIN
internal.check.languageharmonizerCERTAIN_RETAINED


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record