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Reinterpreting the automobile
[journal article]

dc.contributor.authorCanzler, Weertde
dc.contributor.authorKnie, Andreasde
dc.date.accessioned2010-11-10T15:44:00Zde
dc.date.accessioned2012-08-29T22:20:37Z
dc.date.available2012-08-29T22:20:37Z
dc.date.issued2006de
dc.identifier.urihttp://www.ssoar.info/ssoar/handle/document/20231
dc.description.abstract'In einem einzigartigen sozialwissenschaftlichen Feldexperiment wurde in den letzten Jahren eine alternative Nutzungspraxis des Automobils getestet. Im Ergebnis zeigt sich eine fortgeschrittene 'Zurichtung' moderner Lebensweisen auf das Automobil, die auch mit finanziellen Anreizen nicht wesentlich verändert werden kann. Ein erfolgreiches Funktionsäquivalent muss mit den vom Auto geprägten Raum- und Zeitstrukturen zurechtkommen, in der Nutzung völlig routinefähig sein und eine hohe Emotionalität generieren können. Die Messlatte für die Alternativen zum privaten Auto liegt somit viel höher als beim Start des Feldexperiments vermutet.' (Autorenreferat)de
dc.description.abstract'In a five-year field experiment begun in 1998 in the WZB research unit on Innovation and Organization, the project group on mobility set about probing alternatives to private car ownership, testing several options, and analyzing environmental and transport policy. The group took the unusual step of setting up a company, choice, together with the automotive manufacturer Audi AG, the Berlin Transport Company (BVG), and StattAuto Carsharing AG. The German Railway Company (Deutsche Bahn AG) became a fourth partner in 2001.' (author's abstract)|en
dc.languagedede
dc.subject.ddcSociology & anthropologyen
dc.subject.ddcSoziologie, Anthropologiede
dc.titleUmdeutung des Automobils: eine sozialwissenschaftliche Unternehmungde
dc.title.alternativeReinterpreting the automobileen
dc.source.journalSozialwissenschaftlicher Fachinformationsdienst soFidde
dc.publisher.countryDEU
dc.source.issueUmweltforschung 2006/1de
dc.subject.classozSociology of Trafficen
dc.subject.classozVerkehrssoziologiede
dc.subject.thesozBundesrepublik Deutschlandde
dc.subject.thesozFederal Republic of Germanyen
dc.subject.thesozPersonenverkehrde
dc.subject.thesozKraftfahrzeugde
dc.subject.thesozway of lifeen
dc.subject.thesozchoice of means of transporten
dc.subject.thesozpassenger trafficen
dc.subject.thesozmotor vehicleen
dc.subject.thesozLebensweisede
dc.subject.thesozIndividualverkehrde
dc.subject.thesozprivate motor vehicle trafficen
dc.subject.thesozVerkehrsmittelwahlde
dc.identifier.urnurn:nbn:de:0168-ssoar-202314de
dc.date.modified2010-11-10T15:47:00Zde
dc.rights.licenceDeposit Licence - Keine Weiterverbreitung, keine Bearbeitungde
dc.rights.licenceDeposit Licence - No Redistribution, No Modificationsen
ssoar.gesis.collectionSOLIS;ADISde
ssoar.contributor.institutionGESISde
internal.status3de
internal.identifier.thesoz10037571
internal.identifier.thesoz10037499
internal.identifier.thesoz10054416
internal.identifier.thesoz10061290
internal.identifier.thesoz10050664
internal.identifier.thesoz10047167
dc.type.stockarticlede
dc.type.documentjournal articleen
dc.type.documentZeitschriftenartikelde
dc.rights.copyrighttde
dc.source.pageinfo9-13
internal.identifier.classoz10206
internal.identifier.journal301de
internal.identifier.document32
internal.identifier.ddc301
dc.subject.methodsdescriptive studyen
dc.subject.methodsempirischde
dc.subject.methodsempiricalen
dc.subject.methodsdeskriptive Studiede
dc.description.pubstatusPostprinten
dc.description.pubstatusPostprintde
internal.identifier.licence3
internal.identifier.methods2
internal.identifier.methods4
internal.identifier.pubstatus2
internal.check.abstractlanguageharmonizerCERTAIN
internal.check.languageharmonizerCERTAIN_RETAINED


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