Zitationshinweis
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https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:0168-ssoar-12258
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Die Bodenhaftung der Flugsicherung
The down to earth nature of air traffic control
[Arbeitspapier]
Körperschaftlicher Herausgeber
Technische Universität Berlin, Fak. VI Planen, Bauen, Umwelt, Institut für Soziologie Fachgebiet Techniksoziologie
Abstract Kontrollstreifen der Flugsicherung sind 13,5 cm mal 2,5 cm groß. Sie werden 20 Minuten vor Eintritt eines Flugzeugs in einen Sektor ausgedruckt, auf eine Plastikschiene gezogen und in eine Tafel einsortiert. Der vorliegende Beitrag geht der Frage nach, welche Rolle Papierstreifen in der Praxis der F... mehr
Kontrollstreifen der Flugsicherung sind 13,5 cm mal 2,5 cm groß. Sie werden 20 Minuten vor Eintritt eines Flugzeugs in einen Sektor ausgedruckt, auf eine Plastikschiene gezogen und in eine Tafel einsortiert. Der vorliegende Beitrag geht der Frage nach, welche Rolle Papierstreifen in der Praxis der Flugsicherung spielen. Diese Frage wirft eine Reihe von konzeptuellen Problemen zum Verhältnis von medialer Repräsentation und Unfällen auf, deren Bearbeitung - jenseits von mikroskopischen oder makroskopischen Auflösungen - noch weitgehend aussteht. (ICD2)... weniger
Thesaurusschlagwörter
Kontrollsystem; Luftfahrzeug; Luftverkehr; System; Medien; Simulation; Technik; Techniksoziologie; Konstruktion; Sicherheit
Klassifikation
Wissenschaftssoziologie, Wissenschaftsforschung, Technikforschung, Techniksoziologie
Methode
deskriptive Studie; empirisch; empirisch-quantitativ
Freie Schlagwörter
Bodenhaftung; Flugsicherung; Unfälle; Organisationsethnografie; Repräsentationen; mediale Differenz
Sprache Dokument
Deutsch
Publikationsjahr
2007
Erscheinungsort
Berlin
Seitenangabe
29 S.
Schriftenreihe
TUTS - Working Papers, 8-2007
Status
Veröffentlichungsversion; begutachtet