Die Dominanz des Autos und die Macht der Nische: Eine empirische Erhebung zum Verkehrsverhalten im Berliner Graefekiez

Knie, Andreas; Pfaff, Theresa

[journal article]

dc.contributor.author	Knie, Andreas	de
dc.contributor.author	Pfaff, Theresa	de
dc.date.accessioned	2025-07-04T11:57:41Z
dc.date.available	2025-07-04T11:57:41Z
dc.date.issued	2025	de
dc.identifier.issn	1861-8588	de
dc.identifier.uri	https://www.ssoar.info/ssoar/handle/document/103332
dc.description.abstract	Was passiert, wenn Autos der Raum entzogen wird, der ihnen bislang selbstverständlich zur Verfügung stand? Wie stabil ist die Autodominanz in Deutschland, und können Reallabore daran etwas ändern? Konzeptionell wird an das Mehrebenenmodell von Transformationen angeknüpft. Am Beispiel des Berliner Graefekiezes wird gezeigt, wie sich in Nischen alternative Mobilitätspraktiken etablieren und Transformationen ermöglichen.	de
dc.language	de	de
dc.subject.ddc	Soziologie, Anthropologie	de
dc.subject.ddc	Sociology & anthropology	en
dc.title	Die Dominanz des Autos und die Macht der Nische: Eine empirische Erhebung zum Verkehrsverhalten im Berliner Graefekiez	de
dc.description.review	begutachtet (peer reviewed)	de
dc.description.review	peer reviewed	en
dc.source.journal	Leviathan - Berliner Zeitschrift für Sozialwissenschaft
dc.source.volume	53	de
dc.publisher.country	DEU	de
dc.source.issue	1	de
dc.subject.classoz	Verkehrssoziologie	de
dc.subject.classoz	Sociology of Traffic	en
dc.subject.thesoz	Verkehrsverhalten	de
dc.subject.thesoz	traffic behavior	en
dc.subject.thesoz	regionale Mobilität	de
dc.subject.thesoz	regional mobility	en
dc.subject.thesoz	Verkehrsmittelwahl	de
dc.subject.thesoz	choice of means of transport	en
dc.subject.thesoz	Kraftfahrzeug	de
dc.subject.thesoz	motor vehicle	en
dc.subject.thesoz	Alternative	de
dc.subject.thesoz	alternative	en
dc.subject.thesoz	Umweltfreundlichkeit	de
dc.subject.thesoz	environmental safety	en
dc.subject.thesoz	Berlin	de
dc.subject.thesoz	Berlin	en
dc.subject.thesoz	Bundesrepublik Deutschland	de
dc.subject.thesoz	Federal Republic of Germany	en
dc.identifier.urn	urn:nbn:de:0168-ssoar-103332-3
dc.rights.licence	Creative Commons - Namensnennung 4.0	de
dc.rights.licence	Creative Commons - Attribution 4.0	en
ssoar.contributor.institution	WZB	de
internal.status	formal und inhaltlich fertig erschlossen	de
internal.identifier.thesoz	10043205
internal.identifier.thesoz	10052545
internal.identifier.thesoz	10061290
internal.identifier.thesoz	10037499
internal.identifier.thesoz	10035279
internal.identifier.thesoz	10060637
internal.identifier.thesoz	10038266
internal.identifier.thesoz	10037571
dc.type.stock	article	de
dc.type.document	Zeitschriftenartikel	de
dc.type.document	journal article	en
dc.source.pageinfo	89-113	de
internal.identifier.classoz	10206
internal.identifier.journal	222
internal.identifier.document	32
internal.identifier.ddc	301
dc.identifier.doi	https://doi.org/10.5771/0340-0425-2025-1-89	de
dc.description.pubstatus	Veröffentlichungsversion	de
dc.description.pubstatus	Published Version	en
internal.identifier.licence	16
internal.identifier.pubstatus	1
internal.identifier.review	1
internal.dda.reference	https://www.econstor.eu/oai/request@@oai:econstor.eu:10419/319715

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Verkehrssoziologie
Sociology of Traffic

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