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https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:0168-ssoar-73323-3
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Auto-logische Koppelung: eine quantitativ-praxistheoretische Perspektive auf Mobilität
Couplage auto-logique: Une perspective quantitative-praxéologique sur la mobilité
The Logic of Couplings: A Quantitative Practice-Theoretical Perspective on Mobilities
[journal article]
Abstract Der motorisierte Autoverkehr ist ökologisch und im Kontext von Stadtentwicklung höchst problematisch. Der vorliegende Beitrag stellt eine Perspektive auf individuelle Mobilität und Verkehrsverhalten vor, die soziologische praxistheoretische Ansätze mit der sozialwissenschaftlichen Mobilitätsforschun... view more
Der motorisierte Autoverkehr ist ökologisch und im Kontext von Stadtentwicklung höchst problematisch. Der vorliegende Beitrag stellt eine Perspektive auf individuelle Mobilität und Verkehrsverhalten vor, die soziologische praxistheoretische Ansätze mit der sozialwissenschaftlichen Mobilitätsforschung verknüpft. Neben Einsichten in die Beharrungsmechanismen der Automobilität und deren Ungleichheitdimension sowie in die daran anschliessenden Konsequenzen für eine Politik nachhaltiger Mobilität, trägt dieser Text zur Weiterentwicklung quantitativer Ansätze in der praxistheoretischen Forschung bei.... view less
Le trafic motorisé est problématique au plan écologique et dans le contexte du développement urbain. Ce texte présente une perspective sur la mobilité, le comportement de la circulation et les individus qui lie la théorie des pratiques avec la recherche sur la mobilité. En plus d’obtenir un aperçu s... view more
Le trafic motorisé est problématique au plan écologique et dans le contexte du développement urbain. Ce texte présente une perspective sur la mobilité, le comportement de la circulation et les individus qui lie la théorie des pratiques avec la recherche sur la mobilité. En plus d’obtenir un aperçu sur les mécanismes de persistance de la mobilité automobile, leurs inégalités et leurs conséquences pour une politique de mobilité durable, le texte contribue au développement d’approches quantitatives pour la recherche en théorie des pratiques.... view less
Motorized traffic is problematic ecologically and in the context of urban development. In the following, a perspective on mobility, traffic behaviour and individuals is presented, which links sociological practice-theoretical approaches with insights from mobility research. In addition to gaining in... view more
Motorized traffic is problematic ecologically and in the context of urban development. In the following, a perspective on mobility, traffic behaviour and individuals is presented, which links sociological practice-theoretical approaches with insights from mobility research. In addition to gaining insights into the mechanisms of persistence of automobility and its inherent dimension of inequality as well as the resulting consequences for a policy of sustainable mobility, this paper contributes to the further development of quantitative approaches in practice-theoretical research.... view less
Keywords
praxeology; mobility; social inequality; sustainability; motor vehicle; traffic behavior; mobility research; quantitative method; means of transport; choice of means of transport; Switzerland; microcensus
Classification
Sociology of Traffic
Free Keywords
Praxistheorie; Auto; Schweizer Mikrozensus für Mobilität und Verkehr 2010 (MZMV 2010)
Document language
German
Publication Year
2019
Page/Pages
p. 161-183
Journal
Schweizerische Zeitschrift für Soziologie = Revue Suisse de Sociologie = Swiss Journal of Sociology, 45 (2019) 2
DOI
https://doi.org/10.2478/sjs-2019-0008
ISSN
2297-8348
Status
Published Version; peer reviewed
Licence
Creative Commons - Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 4.0