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Regionale Mobilität - erneuerbar und klimafreundlich
[Konferenzbeitrag]
Neumann, Hans-Martin
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Zitationshinweis
Bitte beziehen Sie sich beim Zitieren dieses Dokumentes immer auf folgenden Persistent Identifier (PID):http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0156-3717198
Weitere Angaben:
| Körperschaftlicher Herausgeber | Akademie für Raumforschung und Landesplanung - Leibniz-Forum für Raumwissenschaften |
| Abstract | Weltweit streben immer mehr Regionen Energieautonomie an. Angesichts der Zukunftsrisiken
Klimawandel und Erdölverknappung beabsichtigen sie, ihren Energiebedarf zu
100% aus eigenen erneuerbaren und daher CO2-neutralen Quellen zu decken. Während
viele Regionen bei der Produktion von Elektrizität und Wärme große Erfolge erzielen,
gibt es hinsichtlich der Deckung des Verkehrsenergiebedarfs noch großen Forschungsbedarf.
Um regionale Energieautonomie zu erreichen, müssen sowohl die eigenen erneuerbaren
Quellen optimal genutzt als auch der Energiebedarf durch Effizienzsteigerungen so
weit wie möglich gesenkt werden. Im Artikel werden verschiedene technische und planerische
Optionen für den Verkehrsbereich vorgestellt und diskutiert. Besonderes Augenmerk
gilt dabei der Frage, inwieweit sich Verkehrsflächen für die Erzeugung erneuerbarer
Energie eignen. Die Umstellung der Verkehrsenergieversorgung auf erneuerbare regionale Quellen ist
Chance und Herausforderung zugleich. Viele der negativen Umweltfolgen fossiler Mobilität
werden sich voraussichtlich deutlich verringern oder sogar verschwinden. Die Installation
von Photovoltaik-Elementen und anderen Anlagen der Energieerzeugung im öffentlichen
Raum könnte allerdings auch existierende räumliche Qualitäten gefährden.
Benötigt werden daher innovative Planungskonzepte und -instrumente. Bedarf besteht
auch für neue Organisationsformen von Mobilität. Städtebau, Stadt- und Regionalplanung
werden daher beim Übergang zu regionaler Energieautonomie eine wichtige Rolle
spielen. A growing number of regions throughout the world aim at energy autonomy. In order to avoid climate and energy risks, they try to cover their energy demand to 100% by regional, renewable and hence carbon-neutral sources. Many of these regions are very successful in providing electricity and caloric energy, but as far as the energy demand of transport is concerned, there is still a big need for basic research. In order to achieve regional energy autonomy, it is necessary to increase the production of renewable energy as well as to reduce the energy demand. The article presents and discusses a set of relevant technological and planning options for the field of transport. Particular attention is paid to the generation potential of transport infrastructures for renewable energy. The switch from fossil to renewable energy is a chance as well as a challenge. Many of the environmental impacts of fossil-fueled transport are likely to diminish or even disappear. But the insertion of pv panels and other energy generating equipment in open spaces could also endanger existing spatial qualities. Hence innovative design concepts and controls should be developed. There is also a need for new organizational models for mobility. Urban and regional planning and urban design will therefore play an important role in the transition to regional energy autonomy. |
| Thesaurusschlagwörter | spatial planning; sustainable development; mobility; renewable energy; energy supply; autonomy; demand; efficiency; traffic; Federal Republic of Germany; Austria; Switzerland |
| Klassifikation | Raumplanung und Regionalforschung; Ökologie und Umwelt |
| Methode | anwendungsorientiert; deskriptive Studie |
| Freie Schlagwörter | Nachhaltige Raumentwicklung; Energieautonomie; Elektromobilität; Biokraftstoffe; Bodensee; sustainable development; sustainable mobility; energy autonomy; renewable energy; e-mobility; green fuel; Lake Constance |
| Titel Sammelwerk, Herausgeber- oder Konferenzband | Schneller, öfter, weiter? Perspektiven der Raumentwicklung in der Mobilitätsgesellschaft ; 13. Junges Forum der ARL, 13. bis 15. Oktober 2010 in Mannheim |
| Herausgeber | Hege, Hans-Peter; Knapstein, Yvonne; Meng, Rüdiger; Ruppenthal, Kerstin; Schmitz-Veltin, Ansgar; Zakrzewski, Philipp |
| Sprache Dokument | Deutsch |
| Publikationsjahr | 2011 |
| Erscheinungsort | Hannover |
| Seitenangabe | S. 202-215 |
| Schriftenreihe | Arbeitsberichte der ARL, 1 |
| ISBN | 978-3-88838-371-7 |
| Status | Veröffentlichungsversion; nicht begutachtet |
| Lizenz | Creative Commons - Namensnennung, Nicht kommerz., Keine Bearbeitung |
