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https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:0168-ssoar-69883-0
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Der Modal Split als Verwirrspiel
Modal split: obfuscation or reliable indicator?
[journal article]
Abstract In vielen Städten ist die Reduzierung des motorisierten Individualverkehrs (MIV) erklärtes Ziel der Verkehrspolitik. Als Erfolgsmaßstab dient häufig der Modal Split, in der Regel ausgedrückt als Anteile der Verkehrsmittel an den zurückgelegten Wegen (relativer Modal Split). Dabei wird oft vor allem... view more
In vielen Städten ist die Reduzierung des motorisierten Individualverkehrs (MIV) erklärtes Ziel der Verkehrspolitik. Als Erfolgsmaßstab dient häufig der Modal Split, in der Regel ausgedrückt als Anteile der Verkehrsmittel an den zurückgelegten Wegen (relativer Modal Split). Dabei wird oft vor allem die Entwicklung des MIV-Anteils betrachtet. In einigen deutschen Städten ist der MIV-Anteil in den letzten Jahrzehnten gesunken. Die hier präsentierten Daten aus Verkehrserhebungen in Großstädten (vertieft betrachtet Münster und Hannover) zeigen aber, dass der relative Modal Split des Bewohnerverkehrs zu deutlichen Fehleinschätzungen der tatsächlichen Verkehrsentwicklung verleiten kann.... view less
Keywords
traffic; private motor vehicle traffic; climate protection; survey; means of transport; traffic development; large city; transportation policy; mobility research; reporting; local planning; transportation system; city-suburban relationship; measurement; Federal Republic of Germany
Classification
Area Development Planning, Regional Research
Free Keywords
Hannover; Münster; Verkehrsplanung; relativer Modal Split; Verkehrswende; Verkehrsforschung; MIV; Verkehrsmittelnutzung; Verkehrszählung; Haushaltsbefragung
Document language
German
Publication Year
2020
Page/Pages
p. 54-63
Journal
Stadtforschung und Statistik : Zeitschrift des Verbandes Deutscher Städtestatistiker, 33 (2020) 2
Issue topic
Mobilität und Verkehr
ISSN
0934-5868
Status
Published Version; reviewed
Licence
Creative Commons - Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 4.0