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@article{ Budrich2023,
title = {"Keinen Meter mehr!" Leverkusen kämpft gegen die Stelzenautobahn: Verkehrspolitik und Lebensqualität},
author = {Budrich, Edmund},
journal = {GWP - Gesellschaft. Wirtschaft. Politik},
number = {3},
pages = {351-360},
volume = {72},
year = {2023},
issn = {2196-1654},
doi = {https://doi.org/10.3224/gwp.v72i3.10},
urn = {https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:0168-ssoar-90100-3},
abstract = {Die Verkehrspolitik wird zentral konzipiert und lokal realisiert. Die drei Ebenen Bund, Land und Kommune arbeiten dabei zusammen - oder auch nicht oder nicht optimal. Die Gesichtspunkte großräumiger Planung (Bundesverkehrswegeplan) sollten die lokalen Gegebenheiten berücksichtigen (Planfeststellungsverfahren). Unser Text dokumentiert ein Beispiel für die Durchsetzung eines Verkehrsplans (Autobahnbau) im Konflikt mit der davon betroffenen Kommune (Stadt Leverkusen) und dem politisch agierenden Land. Ökonomische, logistische und politische Erwägungen stehen den Umweltgesichtspunkten, der Forderung nach gesicherter Lebensqualität auf Seiten der Stadt gegenüber.},
keywords = {Verkehrspolitik; transportation policy; Planung; planning; Verkehr; traffic; Autobahn; superhighway; Planfeststellungsverfahren; licensing procedure; Infrastruktur; infrastructure; Mehrebenensystem; multi-level system; Bundesrepublik Deutschland; Federal Republic of Germany; Nordrhein-Westfalen; North Rhine-Westphalia; Lebensqualität; quality of life; Umweltverträglichkeit; environmental compatibility}}