Zu Fuß in der Stadt, nicht immer ein sicheres Vergnügen!

Ortlepp, Jörg

[journal article]

dc.contributor.author	Ortlepp, Jörg	de
dc.date.accessioned	2020-09-29T09:53:12Z
dc.date.available	2020-09-29T09:53:12Z
dc.date.issued	2020	de
dc.identifier.issn	0934-5868	de
dc.identifier.uri	https://www.ssoar.info/ssoar/handle/document/69879
dc.description.abstract	Jedes Jahr sterben mehr als 400 Menschen, die zu Fuß auf deutschen Straßen unterwegs sind, und mehr als 30.000 werden bei Unfällen verletzt. Die meisten dieser Unfälle geschehen innerorts beim Queren von Straßen. Ursächlich für diese Unfälle sind neben falschem Verhalten der am Verkehr Teilnehmenden auch immer wieder infrastrukturelle Defizite wie fehlende Querungsmöglichkeiten, unzureichende Sicht, schlechte Erkennbarkeit, komplexe Situationen oder zu hohe Geschwindigkeit. Zur Verbesserung der Sicherheit des Fußverkehrs sind Maßnahmen erforderlich, die auf die Vermeidung von Unfällen, aber auch auf eine Verringerung der Unfallfolgen abzielen. Ziel muss es sein, eine sichere und komfortable Fußverkehrsinfrastruktur zu schaffen, um damit die Schwächsten im Verkehr zu schützen und die Attraktivität unserer Städte zu verbessern.	de
dc.language	de	de
dc.subject.ddc	Städtebau, Raumplanung, Landschaftsgestaltung	de
dc.subject.ddc	Landscaping and area planning	en
dc.subject.other	Fußverkehrsinfrastruktur	de
dc.title	Zu Fuß in der Stadt, nicht immer ein sicheres Vergnügen!	de
dc.description.review	begutachtet	de
dc.description.review	reviewed	en
dc.source.journal	Stadtforschung und Statistik : Zeitschrift des Verbandes Deutscher Städtestatistiker
dc.source.volume	33	de
dc.publisher.country	DEU
dc.source.issue	2	de
dc.subject.classoz	Raumplanung und Regionalforschung	de
dc.subject.classoz	Area Development Planning, Regional Research	en
dc.subject.thesoz	Fußgänger	de
dc.subject.thesoz	pedestrian	en
dc.subject.thesoz	Unfallforschung	de
dc.subject.thesoz	accident research	en
dc.subject.thesoz	Verkehrsunfall	de
dc.subject.thesoz	traffic accident	en
dc.subject.thesoz	Unfallgefahr	de
dc.subject.thesoz	accident risk	en
dc.subject.thesoz	Unfallverhütung	de
dc.subject.thesoz	accident prevention	en
dc.subject.thesoz	Sicherheitsforschung	de
dc.subject.thesoz	safety research	en
dc.subject.thesoz	Straßenverkehr	de
dc.subject.thesoz	road traffic	en
dc.subject.thesoz	Bundesrepublik Deutschland	de
dc.subject.thesoz	Federal Republic of Germany	en
dc.identifier.urn	urn:nbn:de:0168-ssoar-69879-2
dc.rights.licence	Creative Commons - Namensnennung, Nicht kommerz., Keine Bearbeitung 4.0	de
dc.rights.licence	Creative Commons - Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 4.0	en
internal.status	formal und inhaltlich fertig erschlossen	de
internal.identifier.thesoz	10044567
internal.identifier.thesoz	10060673
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dc.type.stock	article	de
dc.type.document	Zeitschriftenartikel	de
dc.type.document	journal article	en
dc.source.pageinfo	16-21	de
internal.identifier.classoz	20700
internal.identifier.journal	849
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internal.identifier.ddc	710
dc.source.issuetopic	Mobilität und Verkehr	de
dc.description.pubstatus	Veröffentlichungsversion	de
dc.description.pubstatus	Published Version	en
internal.identifier.licence	20
internal.identifier.pubstatus	1
internal.identifier.review	2
dc.subject.classhort	20700	de
internal.pdf.wellformed	true
internal.pdf.encrypted	false

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Name:: ssoar-stadtfstatistik-2020-2-o ...
Size:: 870.7Kb
Format:: PDF

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Raumplanung und Regionalforschung
Area Development Planning, Regional Research

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