Struktur- und Prestigemobilität in der Bundesrepublik Deutschland

Abstract

Der Aufsatz bringt Daten aus einer größeren Mobilitäts-Untersuchung, die 1969 und 1970 mit repräsentativ ausgewählten Samples von 25.200 Personen in der Bundesrepublik und West-Berlin vorgenommen wurde. Er soll einen ersten Überblick über das vorliegende Material geben. Unter diesem Gesichtspunkt wurden die hier veröffentlichten Informationen auch ausgewählt: Es sind im wesentlichen "Grunddaten" über den Aufbau der Gesellschaft, über Mobilitätsraten, die hauptsächlichen Mobilitätswege und die Mobilitätschancen für Angehörige der einzelnen gesellschaftlichen Gruppen in ihrer zeitlichen Veränderung. Die Untersuchung umfaßt drei Generationen; Rückprojektionen reichen bis zum Geburtsjahr 1830. Hier wird nur über Inter-Generationen-Mobilität berichtet. Daten über Karriere-Mobilität liegen gleichfalls vor; sie sollen zusammen mit weiterem Material über mobilitätsfördernde und -hindernde Faktoren später veröffentlicht werden. Wir machen einleitend einige Bemerkungen über den Platz empirischer Untersuchungen über Mobilität in der soziologischen Theorie. Dann beschreiben wir die Konzeption für die beiden Mobilitätsarten, die wir hier getrennt erfassen und darstellen: die Struktur- und die Prestige-Mobiltät. Es folgen die Ergebnisse der Untersuchung und eine kurze Zusammenfassung.