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https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:0156-3717095
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Standortwahl "bewusster Stadtbewohner" - die Bedeutung von Mobilitätsaspekten bei der Standortwahl von Haushalten in Mittelstädten am Beispiel Aalens
[collection article]
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Schneller, öfter, weiter? Perspektiven der Raumentwicklung in der Mobilitätsgesellschaft: 13. Junges Forum der ARL, 13. bis 15. Oktober 2010 in Mannheim
Corporate Editor
Akademie für Raumforschung und Landesplanung - Leibniz-Forum für Raumwissenschaften
Abstract Vor dem Hintergrund der Bedeutung der Standortwahl für die Alltagsmobilität vertieft
der Beitrag die Frage, ob die intensiv in der Fachwelt diskutierte "Renaissance der Städte"
eine Chance für eine nachhaltige Entwicklung der Verkehrsnachfrage darstellt. Schwerpunkt
ist hierbei, inwieweit auch Mi... view more
Vor dem Hintergrund der Bedeutung der Standortwahl für die Alltagsmobilität vertieft
der Beitrag die Frage, ob die intensiv in der Fachwelt diskutierte "Renaissance der Städte"
eine Chance für eine nachhaltige Entwicklung der Verkehrsnachfrage darstellt. Schwerpunkt
ist hierbei, inwieweit auch Mittelzentren (am Beispiel von Aalen) von einer Renaissance
der Städte profitieren und welche Rolle hier Aspekte der Erreichbarkeit bei der
Standortwahl einnehmen. Grundlage der Ausführungen sind erste Auswertungen aus
dem Forschungsprojekt "Chancen des ÖPNV in Zeiten einer Renaissance der Städte"
(FoPS FE-Nr. 70.0336) im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Stadtentwicklung.
Es wird gezeigt, dass die "Renaissance der Städte" ein stark standortselektiver
Prozess ist, der bisher insbesondere in einigen Innenstädten prosperierender Großstädte
festzustellen ist, dass jedoch auch Anzeichen dafür bestehen, dass von diesem
Trend auch strukturell starke Mittelzentren profitieren. Am Beispiel Aalen kann gezeigt
werden, dass sich auch hier etwa 50% der Zu- und Umzügler gezielt für einen innerstädtischen
Standort entscheiden. Die Analyse der Standortwahlkriterien von Zu- und Umzüglern
zeigt eine verhältnismäßig große Bedeutung von Aspekten der Erreichbarkeit
insbesondere bei Bewohnern der Kernstadt. Deutlich wird auch die große Bedeutung
der Erreichbarkeit von Aktivitätengelegenheiten mit dem Rad oder zu Fuß für Stadtbewohner.
Die Analyse der Alltagsmobilität verdeutlicht jedoch deutlich die Dominanz des
motorisierten Individualverkehrs und somit die Notwendigkeit flankierender Maßnahmen
der Nachfragesteuerung zur Erreichung einer nachhaltigen Alltagsmobilität.... view less
Against the background of the influence residential location choice has for mobility behavior
the following paper explores the question of which opportunities the often discussed
phenomenon of reurbanisation offers for a sustainable development of daily mobility. In
this context the paper focuses... view more
Against the background of the influence residential location choice has for mobility behavior
the following paper explores the question of which opportunities the often discussed
phenomenon of reurbanisation offers for a sustainable development of daily mobility. In
this context the paper focuses on the relevance of reurbanisation for middle-size cities and
the importance of mobility aspects in the course of residential location choice. The paper
is based on first empirical data stemming from the research project "Opportunities for Public
Transport in a Decade of Reurbanisation" (FoPS 73.336), launched by the Federal Ministry
of Transport and Urban Development. It is shown that reurbanisation up to now can
only be detected in certain prospering metropolises and thus cannot be regarded as a
common trend. Nevertheless there are hints that even medium-size cities may under certain
circumstances profit from the development. The example of Aalen shows that app.
50% of all new citizens choose a location within the city center. Analyzing the location
choice of households moving into central areas shows a relatively high importance of accessibility
related aspects, especially the accessibility of opportunities as well as shops and
key infrastructures using non-motorized transport modes. Despite this a look at actual mobility
behavior shows the dominance of car traffic and makes clear that a shift towards sustainable
traffic modes requires additional measures e.g. transport demand management.... view less
Keywords
urban population; mobility; demand; public transport; private motor vehicle traffic; choice of place of residence; sustainable development; choice of location
Classification
Sociology of Traffic
Area Development Planning, Regional Research
Free Keywords
Renaissance der Städte; Standortwahlkriterien; Stadt Aalen; urban renaissance; locational choice; criteria of locational choice; mobility; city of Aalen
Collection Title
Schneller, öfter, weiter? Perspektiven der Raumentwicklung in der Mobilitätsgesellschaft: 13. Junges Forum der ARL, 13. bis 15. Oktober 2010 in Mannheim
Editor
Hege, Hans-Peter; Knapstein, Yvonne; Meng, Rüdiger; Ruppenthal, Kerstin; Schmitz-Veltin, Ansgar; Zakrzewski, Philipp
Document language
German
Publication Year
2011
City
Hannover
Page/Pages
p. 79-93
Series
Arbeitsberichte der ARL, 1
ISBN
978-3-88838-371-7
Status
Published Version; reviewed
Licence
Creative Commons - Attribution-Noncommercial-No Derivative Works