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The down to earth nature of air traffic control
[Arbeitspapier]

dc.contributor.authorPotthast, Jörgde
dc.date.accessioned2008-07-08T11:41:00Zde
dc.date.accessioned2012-08-29T22:34:16Z
dc.date.available2012-08-29T22:34:16Z
dc.date.issued2007de
dc.identifier.urihttp://www.ssoar.info/ssoar/handle/document/1225
dc.description.abstractKontrollstreifen der Flugsicherung sind 13,5 cm mal 2,5 cm groß. Sie werden 20 Minuten vor Eintritt eines Flugzeugs in einen Sektor ausgedruckt, auf eine Plastikschiene gezogen und in eine Tafel einsortiert. Der vorliegende Beitrag geht der Frage nach, welche Rolle Papierstreifen in der Praxis der Flugsicherung spielen. Diese Frage wirft eine Reihe von konzeptuellen Problemen zum Verhältnis von medialer Repräsentation und Unfällen auf, deren Bearbeitung - jenseits von mikroskopischen oder makroskopischen Auflösungen - noch weitgehend aussteht. (ICD2)de
dc.languagedede
dc.subject.ddcSociology & anthropologyen
dc.subject.ddcSoziologie, Anthropologiede
dc.subject.otherBodenhaftung; Flugsicherung; Unfälle; Organisationsethnografie; Repräsentationen; mediale Differenz
dc.titleDie Bodenhaftung der Flugsicherungde
dc.title.alternativeThe down to earth nature of air traffic controlen
dc.description.reviewbegutachtetde
dc.description.reviewrevieweden
dc.source.volume8-2007de
dc.publisher.countryDEU
dc.publisher.cityBerlinde
dc.source.seriesTUTS - Working Papersde
dc.subject.classozWissenschaftssoziologie, Wissenschaftsforschung, Technikforschung, Techniksoziologiede
dc.subject.classozSociology of Science, Sociology of Technology, Research on Science and Technologyen
dc.subject.thesozsystemen
dc.subject.thesozsimulationen
dc.subject.thesozsociology of technologyen
dc.subject.thesozair trafficen
dc.subject.thesozKontrollsystemde
dc.subject.thesozLuftfahrzeugde
dc.subject.thesozLuftverkehrde
dc.subject.thesozSystemde
dc.subject.thesozsecurityen
dc.subject.thesozMediende
dc.subject.thesozcontrol systemen
dc.subject.thesozSimulationde
dc.subject.thesozTechnikde
dc.subject.thesozTechniksoziologiede
dc.subject.thesozKonstruktionde
dc.subject.thesozSicherheitde
dc.subject.thesozengineeringen
dc.subject.thesozconstructionen
dc.subject.thesozmediaen
dc.subject.thesozaircraften
dc.identifier.urnurn:nbn:de:0168-ssoar-12258de
dc.date.modified2008-07-08T14:33:00Zde
dc.rights.licenceDigital Peer Publishing Licence - Basismodulde
dc.rights.licenceBasic Digital Peer Publishing Licenceen
ssoar.greylittde
ssoar.gesis.collectionSOLIS;ADISde
internal.status3de
internal.identifier.thesoz10034879
internal.identifier.thesoz10049619
internal.identifier.thesoz10043783
internal.identifier.thesoz10049705
internal.identifier.thesoz10035302
internal.identifier.thesoz10036566
internal.identifier.thesoz10035350
internal.identifier.thesoz10043792
internal.identifier.thesoz10037865
internal.identifier.thesoz10063417
dc.type.stockmonographde
dc.type.documentArbeitspapierde
dc.type.documentworking paperen
dc.rights.copyrightfde
dc.source.pageinfo29
internal.identifier.classoz10220
internal.identifier.document3
dc.contributor.corporateeditorTechnische Universität Berlin, Fak. VI Planen, Bauen, Umwelt, Institut für Soziologie Fachgebiet Techniksoziologiede
internal.identifier.corporateeditor295de
internal.identifier.ddc301
dc.subject.methodsdescriptive studyen
dc.subject.methodsempirischde
dc.subject.methodsempirisch-quantitativde
dc.subject.methodsempiricalen
dc.subject.methodsdeskriptive Studiede
dc.subject.methodsquantitative empiricalen
dc.description.pubstatusPublished Versionen
dc.description.pubstatusVeröffentlichungsversionde
internal.identifier.licence4
internal.identifier.methods2
internal.identifier.methods4
internal.identifier.methods6
internal.identifier.pubstatus1
internal.identifier.review2
internal.identifier.series555de
internal.check.abstractlanguageharmonizerCERTAIN
internal.check.languageharmonizerCERTAIN_RETAINED


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