More documents from Liu, Jen-Kai
Export to your Reference Manger
Please Copy & Paste
Bibtex-Export
Endnote-Export
Jia You - Gib Gas! Chinas Automobilindustrie startet durch
[working paper]
Liu, Jen-Kai
(459 KByte)
Citation Suggestion
Please use the following Persistent Identifier (PID) to cite this document:http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0168-ssoar-288970
Further Details
| Corporate Editor | GIGA German Institute of Global and Area Studies - Leibniz-Institut für Globale und Regionale Studien, Institut für Asien-Studien |
| Abstract | China ist vom automobilen Niemandsland zum weltgrößten Automarkt geworden. Im Jahr 2009 überholte die Volksrepublik erstmals die USA. Chinas Autoindustrie will den Sprung vom "großen Produktionsland" zum "starken Industrieland" verwirklichen und setzt vor allem auf die E-Mobilität. Chinas Regierung hat in den Jahren 2009 und 2010 angesichts der globalen Wirtschaftskrise den Autokauf massiv gefördert und seine Automobilindustrie zum weltweit größten Autoproduzenten gemacht. Von dieser Entwicklung profitieren auch die ausländischen Autofirmen, die Joint Ventures mit chinesischen Partnern betreiben. Schattenseiten des Booms sind jedoch Umweltverschmutzung und Ressourcenverschwendung. Einen Ausweg aus diesem Dilemma und die Chance für die chinesische Automobilindustrie, ein Global Player zu werden, bietet die Förderung von new energy cars (NECs). Staatliche Subventionen haben bei dem schnellen Aufstieg Chinas zum größten Automobilmarkt der Welt eine entscheidende Rolle gespielt. Alle großen chinesischen Autokonzerne haben Joint Ventures mit westlichen Autokonzernen. Für sie ist China zu einem der wichtigsten Märkte geworden. Die Regierung drängt die ausländischen Autofirmen, mit ihren chinesischen Partnern eigene Marken in China zu produzieren, um einen größeren Technologietransfer zu erreichen und dem Ziel "eigenständiger Innovation" näher zu kommen. China kann bei den konventionellen Antrieben international technologisch nicht mithalten. Seine Chance sieht es daher bei den alternativen Antrieben, wo es vor allem bei den Batterien eine gute Ausgangsposition hat. |
| Keywords | China; automobile industry; joint venture; economic growth; increase in production; environmental pollution; renewable energy |
| Classification | Economic Policy; Economic Sectors |
| Document language | German |
| Publication Year | 2011 |
| City | Hamburg |
| Page/Pages | 8 p. |
| Series | GIGA Focus Asien, Nr. 9 |
| Status | Published Version; not reviewed |
| Licence | Creative Commons - Attribution-Noncommercial-No Derivative Works |
| Document Type | working paper |