Download full text
(1.194Mb)
Citation Suggestion
Please use the following Persistent Identifier (PID) to cite this document:
https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:0168-ssoar-238263
Exports for your reference manager
Die Evaluations-Matrix: ein Tool zur Bewertung antriebs- und kraftstofftechnologischer Innovationen in der Automobilindustrie
[working paper]
Corporate Editor
Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung gGmbH
Abstract "Das Automobil ist nicht nur mit Abstand der Verkehrsträger Nummer 1, sondern es ist
ein integraler Bestandteil moderner Gesellschaften und ein Symbol für Status,
Wohlstand, Freiheit, Dynamik und Fortschritt. Der harte technische Kern des Autos
besteht in einer über hundert Jahre alten Verbrennungsm... view more
"Das Automobil ist nicht nur mit Abstand der Verkehrsträger Nummer 1, sondern es ist
ein integraler Bestandteil moderner Gesellschaften und ein Symbol für Status,
Wohlstand, Freiheit, Dynamik und Fortschritt. Der harte technische Kern des Autos
besteht in einer über hundert Jahre alten Verbrennungsmotorik, bei der fossile
Brennstoffe aus der Natur importiert und Treibhausgase in die Natur exportiert werden. Dieser harte technische Kern erweist sich zunehmend als problematisch, und
zwar sowohl im Hinblick auf die Verfügbarkeit von fossilen Brennstoffen als auch in
Bezug auf die Emissionen und deren Folgen. Im letzten Jahrzehnt wurde deshalb
weltweit eine Vielzahl von Innovationen in Angriff genommen, um die fossile
Verbrennungsmotorik zu optimieren und zu substituieren. In der vorliegenden Arbeit
wird der Versuch unternommen, dieses breit gefächerte Feld antriebs- und kraftstofftechnologischer Innovationen aus einer interdisziplinären Perspektive zu systematisieren und zu evaluieren. Im Zentrum steht dabei die Entwicklung einer Evaluations-
Matrix. Mit dieser Matrix werden zwei Ziele verfolgt. Erstens sollen die Innovationen
mit Hilfe technischer, ökonomischer und ökologischer Parameter quantifiziert
werden. Aufbauend darauf werden diese Innovationen dann zweitens im Hinblick auf
die Erreichung gesetzlicher Zielvorgaben miteinander verglichen und bewertet." (Autorenreferat)... view less
"Not only is the automobile the world's number one transportation vehicle, it is also a
vital part of modern societies. It is a status symbol representing prosperity, freedom,
and progress. The main technical component of the automobile is the more than a
century old internal combustion engine which... view more
"Not only is the automobile the world's number one transportation vehicle, it is also a
vital part of modern societies. It is a status symbol representing prosperity, freedom,
and progress. The main technical component of the automobile is the more than a
century old internal combustion engine which, in order to function, requires fossil
fuels. Despite this dependency on nature, the toxic gases it produces are responsible
for an important part of the pollution to our environment. Thus the internal combustion
engine is increasingly becoming a problem due to the limitation of the fossil fuels it
requires, on the one hand, and to the toxic emissions and subsequent environmental
pollution it produces on the other. For the past decade, a multitude of technical innovations
has been presented and implemented worldwide in order to optimize or even
provide a substitute for the internal combustion engine. It is the purpose of this paper
to attempt to analyse this wide variety of innovations in the fields of alternative fuels
and new engine types from an interdisciplinary perspective. This analysis is centred
around the development of an evaluation matrix. This matrix has two aims, the first of
which is to quantify these innovations by using technical, economical and ecological
parameters. Based on these parameters, the innovations are then compared and
evaluated with regard to meeting the statutory objectives." (author's abstract)... view less
Keywords
emission; evaluation; sustainability; innovation; statuary regulation; pollutant; motor vehicle; energy consumption; ecology; automobile industry; technology
Classification
Special areas of Departmental Policy
Ecology, Environment
Sociology of Science, Sociology of Technology, Research on Science and Technology
Document language
German
Publication Year
2007
City
Berlin
Page/Pages
108 p.
Licence
Deposit Licence - No Redistribution, No Modifications
Data providerThis metadata entry was indexed by the Special Subject Collection Social Sciences, USB Cologne