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https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:0168-ssoar-12258
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Die Bodenhaftung der Flugsicherung
The down to earth nature of air traffic control
[working paper]
Corporate Editor
Technische Universität Berlin, Fak. VI Planen, Bauen, Umwelt, Institut für Soziologie Fachgebiet Techniksoziologie
Abstract Kontrollstreifen der Flugsicherung sind 13,5 cm mal 2,5 cm groß. Sie werden 20 Minuten vor Eintritt eines Flugzeugs in einen Sektor ausgedruckt, auf eine Plastikschiene gezogen und in eine Tafel einsortiert. Der vorliegende Beitrag geht der Frage nach, welche Rolle Papierstreifen in der Praxis der F... view more
Kontrollstreifen der Flugsicherung sind 13,5 cm mal 2,5 cm groß. Sie werden 20 Minuten vor Eintritt eines Flugzeugs in einen Sektor ausgedruckt, auf eine Plastikschiene gezogen und in eine Tafel einsortiert. Der vorliegende Beitrag geht der Frage nach, welche Rolle Papierstreifen in der Praxis der Flugsicherung spielen. Diese Frage wirft eine Reihe von konzeptuellen Problemen zum Verhältnis von medialer Repräsentation und Unfällen auf, deren Bearbeitung - jenseits von mikroskopischen oder makroskopischen Auflösungen - noch weitgehend aussteht. (ICD2)... view less
Keywords
system; simulation; sociology of technology; air traffic; security; control system; engineering; construction; media; aircraft
Classification
Sociology of Science, Sociology of Technology, Research on Science and Technology
Method
descriptive study; empirical; quantitative empirical
Free Keywords
Bodenhaftung; Flugsicherung; Unfälle; Organisationsethnografie; Repräsentationen; mediale Differenz
Document language
German
Publication Year
2007
City
Berlin
Page/Pages
29 p.
Series
TUTS - Working Papers, 8-2007
Status
Published Version; reviewed